Inalou

Bidevind segling runt Rugen. Marinan såg lite grund ut så det vart fiskekajen som natthamn. Sill och potatis utgjorde middag. 

Efter en skön segling från Rönne vart Sassnitz Inalou´s natthamn.  Lärdomen för dagen:  Segla aldrig igenom en vindkraft park!  Dom är otroligt bra på att fånga vinden så det blir nästan ingenting kvar till seglaren.

I går var det service dag i Rönne. Bla inoljning av bägge furlexerna efter konstens alla regler. 

Rönne på västra Bornholm vart natthamn efter att ha rundat Bornholm norr om. 

Efter en segling över Hanö bukten så vart natthamnen Christiansö. Inalou är i Danmark. 

Blåsigt 

Svaga och växlande vindar idag. Efter lite kryssande vart det natthamn i Utklippan. 

Efter en dag med svaga vindar och omväxlande segling och motorgång vart Kristianopel natthamn. 

Bunkring och besättnings byte! Nu fortsätter resan söder ut.

    Ny pump till toan inköpt och utbytt. För säkerhets skull köptes två så det finns en i reserv till den andra toan. Som tur är finns det inga bilder på utbytet. Inalou har legat förtöjd två nätter i Kalmar. Proviantering och av- och på- mönstring av besättning.

Efter slör i svaga vindar blir Kalmar natthamn. Passerade Sillåsen fyr på väg mot Ölandsbron. Toa behöver dessvärre en reservdel. Hoppas Baltic Marin har en Jabsco 29040-3000 på hyllan.

Efter en dags slörande med bara genua vart det natthamn i Oskarshamn. 35 Nm. Passerade Simpevarp på avstånd. Sveriges kraftigaste kärnkraftverk. En sundowner och lite fix med en läckande toalett avslutade dagen.

Idö, SO Västervik, vart natthamn. Långseglare kryssar inte! Det vart några kryssbogar under gårdagen. Dålig höjd. Lite fortsatt felsökning av autopiloten och dess avdrift. 

SXK hamn på St Ålö vart natthamn. Soligt i dag med lite vind. Några seglings försök gjordes dock. Fin skärgård i Gryts skärgård. Lite felsökning av autopiloten som visar stor avdrift. 

Regn och 20 knop vind. Värmaren har varit på sedan avgång i måndags. Kyleffekten är inte att leka med. Nere på +2 grader när det var som värst. Arkösund vart natthamn. Mindre regn på kvällen. 

NYSS klubbholme, Broken, vart natthamn. Gårdagen bjöd på motorgång i regn. Ett kort försök att segla gjordes men avbröts när farten gick under 1 knop. Ett annat mystiskt fel var deviationen på över 10 grader. Autopiloten tycke Inalou hade jättestor avdrift men COG var korrekt. Regnet slutade framåt kvällen och det vart tillfälle att ta lite bilder på Inalou. 

Gårdagen bjöd på motorgång. Efter broöppning av Mälarbron och slussning i Södertälje så vart det natthamn på Skansholmen. Väldigt lite fritidsbåtar ute trots det varma vädret. En sundowner i sittbrunnen kan inte vara fel. 

Kl 9:05 lokal tid, kastade Inalou loss från Slagsta marina. Det blir broöppning kl 13:00 i Södertälje, därefter slussning och vidare färd söderut.

Idag har Inalou’s ny besiktade och ompackade livflotte kommit på plats. Ännu en grej som man hoppas slippa använda. Beslagen passade ”nästan”. Som vanligt lite modifiering. Den passade i all fall bra där. Det vart flytt av grillen som satt där innan. 

Är man tidsoptimist så får man ändra sina värderingar, ordentligt. Ett exempel är brytblocket som monterades idag. Det satt ett envånings brytblock med tre skivor som inte tillverkas längre. Lösningen vart att använda bottenplattan från det gamla brytblocket och modifiera ett fyrskivigt två vånings block och montera på bottenplattan. Allt fixat på verkstad. ”Bara att bulta dit”. Det tog två personer en hel dag att få dit det. Då användes nästan alla verktyg ombord för att lösa det. Överflödet av sika skärs bort när det har torkat.

Innuti Inalou är det ju fortfarande full verkstad! Avgång några timmar mer än 7 dagar. Det ska nog fungera. Det tar tid att bestämma vad man ska packa. Det gäller ju att ha allt för att klara nord Atlanten på vintern och snorkla i Västindien. Det vart några vatten täta säckar och lite annat som skall ombord. Sen gäller det att komma ihåg vart man stuvade undan saker. 

Den gamla slutade med svart rök! Efter 25 år så var det dax för en ny. Utvecklingen har ju gott framåt även på den fronten. Det var inte mycket som stämde när det gäller hålbild för montering. Många nya hål vart det. Det svåraste återstår. Att byta kabel och kontroll enhet. Mycket garnering och inredning som måste demonteras. Ett riktigt pill jobb. 

En FW vattenpump behövde bytas. Naturligtvis den som satt sämst till. Efter att ha flyttat tonvis med grejor och skruvat bort lite inredning så kom man äntligen åt den. Mellan kylkompresorerna, under en annan pump. Som tur var fanns en reserv ombord. 

Inalous spinnaker lämnades in på service och inspektion. Den låg i spinnaker strumpa och inte blivit använd av förra ägaren. Om den inte var i OK skick sa är det ju ingen idé att ta med den. Den är ju stor och upptar allt utrymme under babords koj i förpiken. Det visade sig att det var ju ingen spinnaker! Utan närmast en minnaker eller spanker som man också säger. Tur att det upptäcktes nu och inte ute på havet. Dom har lite olika användningsområden. Skicket var gott så den får bo i förpiken.